Відповідно до статті 11 Закону України «Про дорожній рух», в рамках Четвертого глобального Тижня безпеки дорожнього руху ООН 2017 за підтримки фахівців ВООЗ, Міністерства охорони здоров'я України, Міністерства Інфраструктури, Національної поліції та інших державних і недержавних організацій, міністерств і відомств та Всеукраїнського Тижня безпеки дорожнього руху, 13.11.2017 – 19.11.2017 в школі був проведений Тиждень  безпеки дорожнього руху, в межах якого лідери учнівського самоврядування провели лекції-хвилинки, бесіди, інтерв’ю з учнями школи. За мету учні мали формування навичок безпечної поведінки на вулицях і дорогах, удосконалення і узагальнення знань з безпеки дорожнього руху, правил пішоходів, безпечного поводження під час руху до школи і додому.

Пропонуємо вашій увазі інтерв’ю з учнями 11-А класу Бєлозьоровою Олександрою та Молчановим Костянтином  про зацепинг та його небезпеку. 

«Цепляйся за яркую жизнь! Не цепляйся за поезд!»

1.Что такое зацепинг? Что вы о нем знаете?

Зацепинг — это способ передвижения на поезде, при котором человек цепляется к вагонам снаружи за различные поручни, лестницы, подножки и другие элементы. Зацепер может ехать на крыше, на открытых переходных и тормозных площадках, с боковых или торцевых сторон вагонов.

Зацепинг, или по-другому трейнсёрфинг, прицепинг – опасный неформальный вид экстремального спорта, к сожалению, стремительно набирающий популярность. В социальных сетях регулярно появляются фотографии несовершеннолетних за этим опасным занятием.

В узком понимании, зацепинг – это проезд снаружи поезда, метро или электрички: на крышах, подножках, боковых и торцевых сторонах транспорта. Сейчас это явление приобретает более широкое значение: теперь под этим понятием подразумевается проезд снаружи любого транспортного средства: автомобиля, трамвая, троллейбуса и др.

2.Кто такие зацеперы?

В основном подростки до 18 лет — в поисках острых ощущений катаются на крышах вагонов и вагонных сцепках электричек и скоростных поездов. ... Совершить зацепинг в метро — самое опасное приключение в жизни зацепера, часто последнее в жизни.

3. Почему люди занимаются зацепингом? (с вашей точки зрения)

Есть три основные причины, почему пассажиры занимаются зацепингом:

Во-первых, зацепинг массово распространён в некоторых странах Юго-Восточной Азии и Африки, где данный способ передвижения нередко может являться вынужденной мерой из-за крайнего переполнения поездов. Так, в среднем снаружи одного поезда в час пик там может проезжать от нескольких десятков до нескольких сотен пассажиров.

Во-вторых, зацеперы не платят за проезд, поэтому такой способ передвижения помогает им сэкономить.

В-третьих, во всём мире зацепинг стал популярным молодёжным увлечением. Многие зацеперы общаются между собой в социальных сетях и собираются небольшими группами для осуществления совместных поездок. Зацепинг для них — это поиск единомышленников, который также любят пощекотать себе нервы.

В-четвертых,  жажда  риска, стремление получить острые  ощущения, стремление самоутвердиться,  доказать окружающим, что «не слабо» и, таким образом, привлечь к себе внимание,  неумение (неспособность)  по-другому найти применение своей энергии.

4. Чем опасен зацепинг?

Известны многочисленные примеры того, как зацеперы становились инвалидами, теряя руки или ноги, получали сильнейшие термические ожоги. Немало и смертельных исходов таких поездок, основными причинами которых являлись поражение током от соприкосновения с контактной сетью, высоковольтными выключателями, токоприемниками поезда, падений во время движения транспорта, в частности, под колеса, столкновение с препятствиями (мостами, платформами и т.п

5. По каким причинам происходят несчастные случаи?

- падение с поезда во время движения, в том числе под рельсы идущего состава;

- столкновение с препятствиями по ходу движения (например платформами, светофорными столбами, мостами, порталами тоннелей);

- удар электрическим током при проезде на электрифицированных линиях или при попытке запрыгнуть на крышу поезда с моста, в результате прикосновения или слишком близкого приближения к контактной сети, токоприёмнику, тормозным резисторам и токоведущим высоковольтным шинам, а также получение тепловых ожогов при прикосновении к нагретым тормозным резисторам.

- не случайно ведь «Правилами безопасности граждан на железнодорожном транспорте Украины» запрещается залезать на крышу вагонов, подниматься на опоры электрифицированных линий, касаться металлических проводов заземления, идущих от опоры к рельсу, приближаться к лежащему на земле электропроводу ближе, чем на 10 метров. Напряжение в контактном проводе составляет 3000 Вольт (в сети постоянного тока) или 27000 Вольт (переменного). Поэтому человек, оказавшись на крыше вагона или локомотива, под воздействием электрического тока может сгореть заживо либо от удара электрическим током или получить ожоги и упасть с высоты около пяти метров. 

- когда притупляется чувство опасности, начинается игра на зрителя. Недаром найти на You Tube ролики с шокирующими кадрами гибели мальчишек — минутное дело. Опасная ситуация может возникнуть и по независящим от зацепера причинам: резкие рывки вагонов, резкое изменение погодных условий, обрыв поручней, провисание или обрыв контактной сети, поломка токоприёмников, столкновение поезда с посторонним предметом на пути следования и проч. Увеличивается возможность получения травм при сходе или запрыгивании на подножку поезда.

6.  Существуют ли правила техники безопасности в зацепинге?

Ребята утверждают, что ничего не случится, если соблюдать технику безопасности, а именно: никогда не зацепляться в нетрезвом состоянии, не приближаться к токонесущим частям ближе чем на полметра, не ходить по движущемуся вагону.

7. Среди школьников бытует мнение, «Умирают лишь те, кто лезет куда не надо, в основном — глупые школьники». Согласны ли вы с этим?

Распространенный среди зацеперов миф. Гибнут не только глупые мальчишки, любая ошибка может стоить трейнсёрферу жизни. Кроме того, не следует забывать и о возникновении нештатных ситуаций: резкое торможение или ускорение транспорта, погодные условия, различного рода поломки или аварии – это и многое другое может стать причиной серьезной травмы или летального исхода даже очень подготовленного и уверенного в своих силах зацепера. При этом срабатывает стереотип: «Беда может случиться с кем угодно, только не со мной».

8. Какое наказание предусмотрено за  зацепинг?

Вот только наказание их ждет – несущественное. По закону, катание на крышах поездов и электричек – это мелкое хулиганство.

Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде штрафа до семи  необлагаемых минимумов доходов граждан, а также исправительные работы до двух месяцев, либо административный арест в течение 15 суток.

9. Каково ваше отношение к такому виду «спорта»? Кто такие зацеперы: самоубийцы или романтики?

 Думаю, не стоит рисковать своей жизнью ради такого, в первую очередь надо жалеть близких.  Пустой риск — это дорога в никуда.

10. Куда можно направить свою энергию? Как можно себя реализовать?

У нас в школе 18 (!) самых разнообразных кружков и секций, студия КВН, интерактивный и настоящий тир, жизнь кипит, мероприятий масса… Ну, не знаю, может, кому-то и скучно, но только не тем, кто хочет жить жизнью школы. И потом, когда эти люди, зацеперы, учатся?